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商品訊息簡述:

工商時報【彭禎伶╱台北報導】

國泰金控資源整合奏效。國泰人壽機場櫃台推出，只要刷國泰世華銀行信用卡投保旅平險，金額達1,100元以上，即自動附加國泰世紀產險的海外旅遊不便險，國泰人壽協理黃靖宇表示，推出後到機場櫃台投保旅平險的客戶，附加不便險比率逾9成以上。

國壽今年終於租下松山機場國際線的保險櫃台，8日舉行開幕典禮，國壽副總林朝祥表示，過去國壽在松山機場只有國內線的保險櫃台，但國人大多只有飛國際航班才會投保旅平險，國內線投保率並不高，這次租下國際線，即是想增加對保戶的服務據點。

目前國壽在桃園一航廈及二航廈都有保險櫃台，這次增加松山機場的國際線櫃台，估計一年旅平險保費收入約2億多元，扣掉輪班的服務人員及租金等，其實算是極「微利」的業務，但主要是商務旅客多數還是習慣到機場櫃台投保，網路投保比率仍不是很高。

國壽也在三處機場櫃台提供專屬服務，即機場櫃台除了可投保旅平險外，還可投保國泰世紀產險的海外旅遊不便險，一般在壽險櫃台並無法買到產險的保單，這次也結合兄弟公司國泰世華銀的信用卡，每人旅平險保費只要逾1,100元，刷國泰世華銀信用卡，即附加不便險。

如出國5天，不便險保費約60元，但可享有行李延誤、班機延誤、改降非原訂機場、劫機、食物中毒、旅行文件遺失重置、提早結束旅程、額外住宿、信用卡盜用損失及居家竊盜慰問等補償金。

國壽表示，目前旅平險就是一般意外身故保金，若是搭乘水陸或航空運輸交通發生意外，則有額外增加保障，還有意外醫療，海外急難救助，保戶還可附加海外突發疾病住院等相關保障。

現在若再附加產險的不便險，即除了人身安全的保障外，如同颱風班機無法起降，必須滯留海外的額情趣禮品玩具外住宿費用，即有最高1.5萬元的限額補償，另外如行李延誤逾6小時、班機延誤逾4小時，單次都有3,000元的補償金，還有如護照在海外遺失必須立即重辦等的費用，也都可以有一定的補償，將海外旅行的風險降到最低。

工商時報【李水蓮】

大亞封裝銲線事業部成立10餘年來，在大亞集團一甲子的銅材經驗基礎上，攜手國內廠商，從機械設備、生產耗材、包裝材料，邀集上下游相關之台灣企業共同研發、不斷測試、量產，矢志成為全球半導體最大基地─台灣成人商品最值得選擇的線材品牌。

大亞線材暨新事業開發事業群副總經理陳勤南表示，大亞係情趣振動棒國內第一家生產345KV超高壓電纜公司，以優異的自主研發技術，也在國內首創金鈀銅銲線，並通過封裝大廠驗證，其優異品質及作業性不亞於國際品牌，價格卻更具競爭力。

近年來半導體封裝產業對於材料的要求，不論在價格或是產品性能上愈加嚴峻，加上國際大廠整併的動作不斷，所有供應商面對的課題是如何提供更有利於客戶產出的高性價比、高可靠度材料。大亞也將運用集團資源，從材料科學著手，開變頻跳蛋發各類銅線及合金產品，滿足市場需求。

尤其包羅萬象的電子產品近年來貼近消費者的需求，不論是個人、家庭、公司、商用、汽車、醫療等，各式各樣的產品及封裝方式被創造出來。為此，大亞也尋求與半導體封裝業者合作，從應用面來考量客戶的需求，並開發及客製化的適用產品。

今年，大性感內褲亞線材已獲得國際封裝合作夥伴認可，並推出高信賴性銅銲線，適合車用及其他嚴苛測試條件與環境的產品封裝使用，同時大亞也提供客製化服務，可配合客戶工程試驗提供特殊線材的試作並且增加金線及銀合金線類別，使產品線完整，期望提供周全的選擇及解決方案，為半導體封裝可信賴的線材供應商。

工商時報【張祈╱花蓮報導】

凱勝綠能巴士行駛花蓮，獲歐洲復興開發銀行主管Jane Terry首次搭乘，好評不斷！太魯閣客運積極為花東區引進綠能巴士，是目前高使用量的市區及東華大學指定車款，未來將進行新城至太魯閣路線的班次。

長期關注綠能巴士的歐洲銀行主管Jane Terry昨（2）日特別來朝聖，並給予極大肯定，直呼要盡快集結歐美國家客戶前來體驗！

臺灣電動巴士領導品牌凱勝綠能電動巴士，日前獲得太魯閣客運青睞，一口氣下了7輛訂單，將積極耕耘花蓮區大眾交通市場，太魯閣客運公司董事長蘇麥克表示，目前國立東華大學往返市區的車輛穩定上線，下一步則是恢復新城至太魯閣班次復駛，透過綠能巴士減少車輛行駛對環境的傷害是他們最大的目標。

歐銀市政及環境基礎建設部門主管Jane Terry昨天特別率隊前來體驗電動巴士，短短新城火車站至太魯閣天祥的路程中，首次搭乘電動巴士的Jane Terry興奮不已，她表示，來台灣13次，這是第1次來訪太魯閣，在電動巴士低震動、低噪音的行駛過程中，讓她更沉浸在鬼斧神工的美景中。

歐洲復興開發銀行長期經營中歐、中亞、中東及北非地區包括34受援國家的交通基礎建設市場，Jane Terry所負責的環境基礎建設部門，長年來致力於推動電動公車普及化，對電動公車有持續性的需求。

太魯閣客運經理王柏仁指出，一般柴油車造價約400萬元，但1天的加油費用約3,000至4,000元不等，而電動巴士雖造價高出一至兩倍，但1天的耗材費用僅有300至600元，長遠看來，是相對節省營運的選擇。Jane Terry指出，降低汙染已經是全球趨勢，綠能巴士最造價較一般巴士高，但後續低耗材、低排放量，不僅能為公司省下營運經費，更能降低對環境的傷害。

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